¿Máquina parada? Contanos la falla por WhatsApp
Lun a vie 9 a 19 hs · Agustín Ferrari, Merlo
Soluciones Industriales HB

Hacemos que suceda

Reparación y mantenimiento integral de maquinaria vial y autoelevadores

Combinamos experiencia técnica en mecánica, hidráulica y electrónica diésel y nafta para que tu equipo vuelva a producir en el menor tiempo posible. Diagnóstico preciso, repuestos a medida cuando no se consiguen en plaza, y trabajos ejecutados por el mismo equipo que los diseña.
Desmontaje de cabina de una pala cargadora Komatsu en el galpón de un cliente
En planta
Desmontaje de cabina en el galpón de nuestro cliente
+25
años en mantenimiento industrial
+40
autoelevadores en una sola flota que atendemos hoy
+120
trabajos entregados en el último trimestre
24 hs
para ir a ver una máquina parada

¿Se te paró una máquina?

Contanos estos tres datos para saber qué equipamiento tenemos que llevar para cerrar el diagnóstico y hacerte un presupuesto.
1
Qué equipo es
Marca, modelo y número interno si lo tiene. Ej.: autoelevador Toyota N° 12, retroexcavadora, pala cargadora.
2
Cuántas horas marca el tablero
Nos dice qué service le toca y qué conviene revisar.
3
Qué hace, o qué dejó de hacer
“No tracciona hacia adelante”, “pierde aceite en el mástil”. Con tus palabras, y una foto o un video si podés.
Qué hacemos

Toda la máquina, en un solo taller

Mecánica, hidráulica y electrónica diésel y nafta para maquinaria vial y autoelevadores. No hace falta derivar la máquina a tres proveedores distintos.

Reparación de sistemas hidráulicos

Diagnóstico, reparación y puesta a punto de sistemas hidráulicos para maquinaria vial y autoelevadores: bombas, cilindros, válvulas y circuitos completos. Detectamos la falla de raíz para evitar que se repita.
Consultar →

Reparación de motores diésel y nafteros

Reparación integral de motores diésel y a nafta: desde ajustes menores hasta reparaciones de mayor envergadura, con foco en devolver rendimiento y confiabilidad al equipo.
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Diagnóstico electrónico diésel y nafta

Diagnóstico electrónico de última generación para motores diésel y nafteros. Identificamos fallas de forma precisa antes de intervenir, reduciendo tiempos y costos innecesarios.
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Mangueras hidráulicas a medida

Confección de mangueras hidráulicas a medida para cualquier tipo de máquina vial o autoelevador, con entrega rápida para minimizar el tiempo de parada del equipo.
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Fabricación de repuestos especiales

Diseño y fabricación de repuestos especiales cuando la pieza original no se consigue o está discontinuada. Interpretamos planos y desarrollamos la solución a medida, con mecanizado propio (tornería, fresado, corte láser, CNC).
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Service preventivo

Programado a las 250, 500, 1000 y 2000 horas. Aceite, filtros, niveles, engrase y control de seguridad.
Ver el plan →

Electricidad

Ramales, luces, arranque, alternador y comando de transmisión. Lo que más para a una máquina.
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Torre, mástil y tracción

Montaje y puesta a punto del mástil y el carro, cadenas y patines. Transmisión, tracción y dirección.
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También: Soldadura y estructuraRetroexcavadorasPalas cargadorasTractores y maquinaria agrícolaPlataformas elevadorasMotorización diésel
Trabajo real

Antes y después

Pala cargadora Komatsu: motor afuera, reparación completa y de vuelta a trabajar. Son fotos reales del trabajo, sin retoque.
Compartimento de motor de la pala Komatsu antes de la reparación
Así entró: motor e hidráulica para desarmar.
Pala cargadora Komatsu reparada, trabajando
Así salió: la pala otra vez trabajando en planta.

Así trabajamos

Motor de la pala retirado con un autoelevador
1 Sacamos el motor con un autoelevador.
Motor diésel fuera de la máquina, listo para desarmar
2 Afuera de la máquina, el motor se desarma completo.
Medición con comparador
3 Medimos cada pieza con comparador antes de decidir qué se cambia.
Distribución del motor armada con repuestos nuevos
4 Armamos la distribución con los repuestos nuevos.
Motor diésel reconstruido
5 El motor queda armado y listo para probar.
Motor reconstruido instalado en un autoelevador
6 Motor reconstruido, otra vez en su máquina.
Mantenimiento preventivo

Service por horas: 250, 500, 1000 y 2000

Un autoelevador que recibe su service a tiempo no se para en medio del turno. Vamos siguiendo las horas de cada máquina de tu flota y te avisamos cuándo le toca.
250hs
Control básico
500hs
Service estándar
1000hs
Service completo
2000hs
Revisión mayor
Precio cerrado por service, no por hora. Sabés cuánto sale antes de que empecemos, y es el mismo cada vez. Si al abrir la máquina aparece otra cosa, te lo presupuestamos aparte y vos decidís.
El trabajo y el papel

Cada trabajo sale con su informe técnico

Para el empleador, el mantenimiento del autoelevador no es opcional. La Resolución SRT 960/2015 pide tres cosas, y la tercera es la que casi nadie tiene en regla.
Art.19
El mantenimiento y el buen funcionamiento del autoelevador son responsabilidad del empleador.
Art.20
Cada tres meses, un profesional con incumbencia tiene que hacer una revisión general del equipo.
Art.21
Hay que registrar el plan de mantenimiento preventivo y cada reparación que se le hace a la máquina.
Nosotros entregamos la máquina funcionando y el informe de lo que se hizo: motivo, diagnóstico, reparación y resultado. Cuando llega la auditoría de la ART, la carpeta de cada equipo ya está armada.
Fuente: Resolución SRT 960/2015, texto oficial en argentina.gob.ar.
Así es un informe nuestro (ejemplo)
Informe técnico
Máquina N° 12
Autoelevador HELI
Hernán Brito · Soluciones Industriales HB

Motivo del servicio

Planta avisa que la máquina no tracciona hacia adelante y, en temperatura, tampoco hacia atrás.

Diagnóstico inicial

Se concurre a planta. En el control eléctrico se detecta el ramal del comando de transmisión deteriorado, con cables cortados. Se hace un puente provisorio para trasladar la unidad al taller con seguridad.

Reparación efectuada

  • Reacondicionamiento integral del ramal eléctrico.
  • Reemplazo de cables cortados o deteriorados.
  • Prueba de tracción en ambos sentidos, en frío y en temperatura.

Resultado final

La unidad queda funcionando correctamente y en condiciones normales de servicio.
Entregado
Para empresas con flota

Cada máquina con su número y su historia

Llevamos el registro de cada equipo de tu planta: qué se le hizo, cuándo y cuántas horas tenía. Así se ve qué máquina conviene reparar y cuál ya está pidiendo reemplazo, y el service de cada una no se pasa.
EquipoÚltima intervenciónFecha
N°08Service 1000 hsToyota · el próximo a las 1500 hs28/08
N°12Ramal de comando de transmisiónHELI · informe adjunto27/08
N°21Cilindro de elevación4 intervenciones en 3 meses: evaluar reemplazo19/08
N°15Service 500 hsHyster · sin novedades14/08
Marcas que atendemosToyotaHysterHELIKomatsuSanyIsuzuY más
Hernán Brito, técnico electromecánico
Quién va a ver tu máquina

Hernán Brito

Técnico electromecánico recibido en la Escuela Técnica N° 2 de Merlo. Me crié entre tornos: los sábados acompañaba a mi viejo a la tornería donde trabajaba. Hace más de 25 años que trabajo en mantenimiento de planta, en industria alimenticia, metalúrgica y química.
En 2009 abrí el taller como HB Tornería, fabricando los repuestos que no se conseguían. Con los años los clientes empezaron a traer las máquinas enteras, y hoy el taller se dedica sobre todo a los autoelevadores. La tornería sigue: cuando una pieza no existe en plaza, la hacemos.
+25 años
en mantenimiento industrial
2009
abre el taller, HB Tornería
Hoy
taller y servicio en planta
Preguntas frecuentes

Lo que nos preguntan siempre

Como referencia, un service cada 250 a 500 horas de trabajo, con uno completo a las 1000 y una revisión mayor a las 2000. Si la máquina trabaja con mucho polvo, a la intemperie o en doble turno, conviene acortar el intervalo.

Las dos cosas. Los services y muchas reparaciones se hacen en tu planta. Cuando el trabajo lo necesita, retiramos la máquina y la reparamos en el taller de Agustín Ferrari.

Por trabajo cerrado, no por hora. Te pasamos el presupuesto por escrito antes de empezar, y si al desarmar aparece otra falla, la presupuestamos aparte.

Sí. Cada trabajo sale con un informe que explica el motivo, el diagnóstico, qué se reparó y cómo quedó la máquina. Es el registro que te pide la Resolución SRT 960/2015.

Sí. Consultanos por la revisión trimestral de tu flota y cómo queda registrada.

Sí. El número de tu orden de compra va en el presupuesto y en la factura, para que administración lo pueda conciliar sin vueltas.

Contacto

Contanos qué le pasa a tu máquina

Te respondemos por WhatsApp con los pasos a seguir y, si hace falta, coordinamos la visita.
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